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20251109

2024年，西安机场旅客吞· ᴥ ·吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第1°꒰'ꀾ'꒱°8位。西安去年GDP为13317.78亿,。,。,。元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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“有些地.˗ˏˋ♡ˎˊ˗区出现了多个国际•ᴥ•航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成°꒰'ꀾ'꒱°渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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对西北城市来说，机场的作ง ง用尤为ฅ ฅ重要。西北不沿海，也没有内河航运· ᴥ ·。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
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2013年，早在“一ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈产业和人文交流基地。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川°꒰'ꀾ'꒱°国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈安和乌鲁木齐都°꒰'ꀾ'꒱°表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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